首先核查铸件基础状态与时效凭证。地轨属于大型铸铁件，残余应力控制直接决定后期使用会不会慢慢变形。先核对材质标识，常规地轨平台多采用 HT250 灰铸铁，查看材质化验单，确认化学成分与力学性能符合约定标准。时效处理，需要核验时效记录，自然时效或者人工去应力时效都要有对应单据，无时效处理记录的铸件，即便当下检测数据合格，经过运输、温度变化、载荷作用后容易发生形变，平面度、直线度持续超差。同时目视检查铸件表面，工作面不允许有气孔、砂眼、缩松、裂纹等缺陷，非工作面的铸造缺陷也要看是否按标准修补，修补位置需要留存记录，大面积缺陷修补的地轨不宜投入基准工况使用。
其次是工作面与 T 型槽尺寸核查，这是验收核心。先抽检 T 型槽关键尺寸，包含槽宽、槽深、槽口圆角、槽间距，槽宽偏差超差会造成 T 型螺栓滑动卡顿或者间隙过大，锁紧后晃动。多条地轨配套使用时，同批次槽间距一致性要控制好，避免后期工装跨轨装夹时螺栓对不上。槽壁要检查有无磕碰、毛刺、涨口，运输过程中槽口受撞击变形，后期装夹压板容易卡滞、锁止不稳。工作面查看加工纹路，刀纹均匀规整，无局部凸凹、啃刀划痕，划伤深度超出允许范围会影响基准贴合。
然后是几何精度检测，优先使用水平仪、平尺、塞尺等常规量具检测。单根地轨工作面直线度、平面度，要对照技术协议的精度等级逐段检测。长条形地轨容易出现弓形弯曲，单根两端和中间读数偏差过大，就位之后依靠垫铁强行调平，相当于施加外力矫正，后期应力释放精度很快回弹。如果是多根成套地轨，还要核对长度公差，成套使用的地轨长度偏差不能悬殊，防止拼接后接缝错边，T 型槽难以对正。检测时尽量放在平整刚性支墩上，不要直接放在松软地面，避免自重造成附加变形，影响验收数据真实性。http://www.chinaweiyue.com/
接着核对配套接口、吊装结构与附件。查看吊装耳板是否牢固，焊缝有无开裂，耳板位置合理，方便现场安全吊装。地轨底部的筋板结构、垫铁支撑点位是否和图纸一致，筋板缺失或者布置和图纸不符，会改变受力分布，后期垫铁支撑时容易压塌薄板区域。配套的 T 型螺栓、压板、定位键等辅件，清点数量并核对规格，检查螺纹有无磕碰损伤、镀层是否完好，辅件规格错配，到安装阶段才发现，会耽误工装固定作业。同时核对标识，每根地轨的编号、流向标识清晰，成套地轨编号对应，方便现场按顺序拼接。
最后核验包装、防护和技术资料。运输防护不到位，很容易造成工作面和 T 型槽磕碰。检查工作面防护盖板、防锈膜是否完好，防锈油有无失效，槽内是否混入泥沙铁屑。资料方面，除材质报告、时效记录，还要包含出厂精度检测记录表、产品合格证、外形图纸，资料不全不予验收。验收过程做好记录，拍照留存缺陷位置，尺寸超差、铸件裂纹、时效资料缺失的，做好标记，暂缓进场。
进场验收不是走流程，是规避后期精度失控的关键环节。地轨平台一旦吊装落位、浇筑二次灌浆之后，再想退换难度很高。抓住铸件材质时效、T 型槽尺寸、工作面几何精度、筋板结构、配套资料这几项逐项核查，才能保障地轨平台从源头具备稳定基准能力，减少安装调试阶段的各类问题。
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